スズキ スペーシア カスタム xs。 スペーシアカスタム(スズキ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

スペーシアカスタムのGSとXSの違いとは?

スズキ スペーシア カスタム xs

ETC• 「走る・曲がる・止まる」がしっかりしている 今回の短い試乗時間では燃費は計測できなかったけれど、「スペーシア」と共通の回生ブレーキシステムはなかなか興味深いのでおさらいをしておきたい。 エリアから探す - スペーシアカスタム XSターボ スズキ の中古車. ルックス以外にも細かな違いがある。 盗難防止装置• ベンチシート• まずエンジンですが、GS・XSの両グレードともガソリンエンジンとモーターを組み合わせた ハイブリッド車である事は共通していますが、 GSの場合にはNA(自然吸気)エンジンが搭載されており、XSにはターボエンジンが搭載されているという大きな違いがあります。 6L DOHC12バルブ吸排気VVT搭載の「GS」、「GS(レーダーブレーキサポート装着車)」、「XS」、「XS(レーダーブレーキサポート装着車)」、0. 市街地から高速まで、あらゆる場面でターボエンジンの力強さがありがたい。 真上から自車を見下ろせる全方位モニターやカーナビなどのオプションを付けた試乗車は215万円以上する。 運転席エアバッグ• エクステリアは、LEDポジションランプ内蔵のヘッドランプやスケルトン構造のフロントグリルに加え、立体感あふれる造形のフロント及びリヤエアロバンパー、サイドアンダースポイラー、スモークタイプのクリアレンズを組み合わせた高級感あるLEDリヤコンビネーションランプ、専用デザインのアルミホイール等を採用。

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スペーシアカスタム カスタム HYBRID XSターボの中古車詳細

スズキ スペーシア カスタム xs

エアコン• Bluetooth接続• サンルーフ• 」というコピーが書いてあった。 。 バックカメラ• それでも高速道路で合流するポイントにある、らせん状のコーナーでもグラッと傾いたりしないから安心だ。 スペーシアカスタムのそれぞれのグレードの燃費は以下の通りです。 スマートキー• 今回、日本をテーマにした和のデザインの特別仕様車「Jスタイル」を設定。 6L DOHC12バルブ吸排気VVT搭載の「GS」、「GS(レーダーブレーキサポート装着車)」、「XS」、「XS(レーダーブレーキサポート装着車)」、0. ・無料電話をご利用の場合は、各店舗の営業時間・定休日をご確認の上ご利用下さい。 存在感あふれるデザインと、低燃費で力強い走りを特長とするハイトワゴンタイプの軽乗用車「スペーシア カスタム」。

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その点では「ホンダN-BOX」以上だと思った。 スポンサーリンク スペーシア カスタム GS XS 違い:外観の違い スペーシアカスタムには、GSとXSと言う2種類のグレードが設定されていますが、外観に違いはあるのでしょうか。 また、自車を真上から見ているような視点で周囲を確認でき、駐車場や狭い道でのすれ違いで便利な全方位モニターや、「ナノイー」搭載のフルオートエアコン、プレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)などを採用し利便性や快適性を高めたほか、質感を高めた内外装デザインを採用。 また、後席両側ワンアクションパワースライドドアのほか、運転席&助手席シートヒーター、紫外線約99%カットと赤外線カットを両立したプレミアムUV&IRカットガラス(フロントドア)の採用、ヒーター性能の向上など、さらに快適に過ごせる機能を充実させた。 ただしティッシュを箱ごと収納できる2つの物入れなど、親切装備は「スペーシア」から受け継がれている。 軽では現行「アルト」に初めて採用された「ハーテクト」と呼ばれる新規プラットフォーム(車台)がスズキの常識を塗り替えたということなのだろうか。

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スペーシアカスタム XSターボ(スズキ)の中古車

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特に天井の高さは笑っちゃうほどだ。 ミュージックプレイヤー接続可• グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DAA-MK53S 658cc 5 CVT FF 4名 28. その3気筒ターボにモーター機能付き発電機とリチウムイオン電池を組み合わせたマイルドハイブリッドを併せ持つのがXSターボである。 「走る・曲がる・止まる」という基本がしっかりしていることに加えて、広さと燃費性能が備わっている点がこのクルマの魅力だ。 CDを省くことなどで税込み7万3500円という手頃な価格を実現した、オプションのカーナビゲーションシステムの使い勝手も良好。 グレード グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 DAA-MK42S 658cc 5 CVT FF 4名 30. それを考えると、このドッシリ感は大したものである。

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スペーシアカスタムのGSとXSの違いとは?

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限定車は、「XS(レーダーブレーキサポート装着車)」をベースに、特別仕様車「XSリミテッド」を用意。 パワーシート• また、両グレードの シート素材はファブリック生地を使用しており大まかなデザインは同じですが、 XSの場合にはシートのサイド部分に合成皮革を使用し赤色のステッチが施されるなど、細かな違いが存在しますがその他の部分に関しては全て共通です。 ステアリングホイール内の使いやすい位置にクルーズコントロールのスイッチが付いているが、これは前車に追従して勝手に加減速してくれるアダプティブクルーズコントロール(ACC)ではない。 DVD再生、ブルーレイ再生機能などが該当• アルミホイール• HID キセノンライト• 販売店への無料電話番号を QRコードで読み取れます。 ETC• ・電話番号を通知させない場合は、184(非通知設定)をご入力の上ご利用下さい。

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スズキ・スペーシア カスタムTS(FF/CVT)【試乗記】 クールだけれどやりくり上手

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ハーフレザーシート• 衝突安全ボディ• ETC2. 試乗を終えて、後席に座ってみるとその広さに驚く。 さらに、解錠時にハザードランプ点滅に加え、LEDポジションランプとLEDイルミネーションが15秒間点灯するアンサーバック機能や、眩しさを軽減する、トップシェード付フロントガラス等を装備。 ・無料電話をご利用の場合は、販売店へお客様の電話番号が通知されます。 ガラパゴスニッポン万歳! と叫びたくなるようなクルマである。 オーディオ• ・「スマートフォン」もしくは「携帯電話」をご利用の場合、販売店よりショートメッセージが送られてくることがございます。 一例を挙げていくと、 GSは標準装備品として片側がパワースライドドアになっているのに対し、XSは両側が標準でパワースライドドアになっている、後席に送風を行うためのスリムサーキュレーターと呼ばれる装備はXSのみ標準装着で、GSの場合にはオプションとして装着が行えないなど グレードによって違いがあります。

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スズキ・スペーシア カスタムTS(FF/CVT)【試乗記】 クールだけれどやりくり上手

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ラインアップは、0. エクステリアは、圧倒的な迫力と存在感を強調するボリュームのある大型メッキフロントグリルやLEDヘッドランプにより、精悍で迫力あるデザインとした。 2WD車は26. フルフラットシート• ヘッドライトウォッシャー• ABS• 軽自動車業界では1700mmを超すと「トールワゴン」と呼ぶそうだが、全高は1735mmの「スペーシア カスタム」は立派な背高モデル。 セカンドカーとしてだけではなく、ファーストカーとしての役割も十分に果たすと思われる。 ヘッドライトウォッシャー 安全装置• エリアから探す - スペーシアカスタム ハイブリッドXSターボ スズキ の中古車 基本装備• 4~28. リフトアップ• エアサスペンション• HDDナビ• 0066-9709-5442 【ご注意】以下の内容をご確認の上ご利用下さい。 ラインアップは、0. 後席モニター オーディオ• 自動駐車システム• ハーフレザーシート• 今回、ターボ車「XSターボ」、「XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車」、「GSターボ」、「GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車」を新たに設定。 というか、速い。

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スペーシアカスタム(スズキ)のモデル・グレード別カタログ情報|中古車の情報なら【グーネット中古車】

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0km/Lを達成。 外観に関しては、 スペーシアと比べてスポーツ色や高級感が強いデザインとなっており、大型のフロントグリルやシャープさが光るヘッドライトデザインとなっている事が特徴です。 0km/Lとし、全機種をエコカー減税の免税対象車とした。 ただし軽自動車が群雄割拠するいま、ただ広いだけだったらそれほど存在感はなかっただろう。 インテリアでは、ゴールドインテリア(エアコンルーバーリング、エアコンルーバーガーニッシュ)、黒を基調とした専用ファブリックシート表皮や専用フロアマットに金箔をイメージした模様をあしらい、ドアアームレストやガーニッシュ類にもゴールドの加飾を施すことで上質な空間を演出。 6L DOHC12バルブ吸排気VVT搭載の「GS」、「XS」、0. 室内は広く、小さな子供によっては室内で立つこともできる高さがある。 100V電源 自動運転• フロントカメラ• 軽自動車として初めて2つのカメラを採用したステレオカメラ方式の衝突被害軽減システム「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載。

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